力帆集团登陆A股：当梦想照进现实

2007年力帆与钱江联手合并吉林通田虽未成行，却丝毫没有动摇力帆的信心，反而越挫越勇。1月30日传出消息：力帆已于近日完成上市前的改制，将于今年下半年正式登录国内A股市场，力帆的上市梦想，终于要照进现实。

    上市之路一波三折

    力帆此次公布上市消息，言之凿凿。笔者估计与入股人的实力雄厚不无关系。据悉，美国国际集团（AIG）和另一家上海风险投资公司已正式入股力帆集团，AIG集团在全球500强中排名第23，是世界保险和金融服务的领导者，也是全球首屈一指的国际性保险服务机构，实力雄厚。目前，AIG已持有力帆集团25%的股份，该风投公司持股比例在百分之十几，但力帆并未透露该风投公司名字。

    不过，细心人会发现，力帆的上市之路可谓一波三折。而掌门人尹明善也一直对上市情有独钟，早在2001年，他就曾对当时的中国证监会副主席史美伦表示：民营企业特别需要资本市场的关爱，当然还有那句著名的“我很丑，但很温柔”，希望证监会能降低对民营企业的上市“门槛”。而在去年，尹明善还高调地向媒体表示，重庆力帆集团有望下半年在香港上市，原因就是内地A股市场的审批时间过长，而在香港上市的审批事件比较短，能在短期内迅速融资。从这个角度看，尹明善及力帆集团对上市可谓“心向往之”。

    而如今，力帆的上市梦想似乎更进一步。不过，对此次上市，力帆上下几乎是谨言慎行，一直高调的尹明善也对媒体三缄其口。上市消息公布后，他既没有肯定也未否定，只是很模糊地回答：“这件实情太敏感，我不发表任何看法。”如此口紧，似乎不是老尹的一贯作风。

    上市将再扩大力帆业务领域

    力帆作为我国老牌的摩托车生产企业，2006年进军汽车市场，取得巨大成功，由“摩托大佬”成功转型为“汽车新贵”。除了在传统的摩托车整车生产、汽车制造、发电机及发动机制造外，金融证券投资方面也表现不俗。入股的广大银行和重庆银行都将在2008年年内上市，并将给力帆集团带来数十亿的收益。

    据悉，整体上市将使力帆集团募集至少10亿元的资金，主要投入到旗下的汽车业务。2008年，力帆汽车产销目标是6万辆，而到2015年前，力帆集团将投资45亿元于汽车产业，实现年产量40万辆至50万辆的发展目标。

    同时，力帆还将加大金融领域的投资，包括入股三峡银行及成立力帆汽车金融公司。这使得力帆集团今后的业务将拓展到金融领域，这对于中国的自主品牌企业而言尚属首例。

    力帆的上市，对近年不顺的摩托车行业来说，无疑为一针强心剂。当然，作为传统的民营企业，力帆转为股份制公司后，还有更多的东西需要学习：如何转变现有的家族式企业模式是个不小的难题。力帆想要在今后的道路上走得更远，引入现代的管理理念及管理制度必不可少，这也是力帆亟待解决的问题。